BK D-Power E-Ternity² V200 Elektrosegler voll-GFK ARF+ 2000 mm

Im Jahr 2018 hat D-Power mit der E-TERNITY-Serie seine ersten voll-GFK Segler auf den Markt gebracht. Nach dem großen Erfolg kommt nun die Nachfolger-Serie: E-TERNITY² - jetzt in der ARF+ Ausstattung mit einem deutlich höheren Vorfertigungsgrad. Außerdem kommen die E-TERNITY² nun im neuen, einheitlichen, stylischen Farb-Design.

Allrounder-Flugeigenschaften

Der E-TERNITY² V200 besitzt durch sein aerodynamisches Design, sowie dem modifizierten Flächenprofil, hervorragende Allrounder-Eigenschaften. Das V-Leitwerk verleiht dem Elektrosegler maximale Stabilität und ein neutrales Flugverhalten. Das Modell lässt sich stabil durch alle gängigen Kunstflugfiguren manövrieren und macht auch in der Thermik eine sehr gute Figur. Mit den von oben angelenkten Wölbklappen lässt sich der E-TERNITY² zudem sehr langsam fliegen und sicher landen.

Hochwertige Bauweise

Gefertigt ist der E-TERNITY² V200 aus einem in der Form lackierten GFK-Rumpf. Auch die Tragflächen und die V-Leitwerke sind vollständig aus GFK. Zusätzlich sind Bauteile mit einer besonders hohen Belastung mit Carbon verstärkt. Die eingebaute MULTIlock®-Tragflächenverriegelung gibt den Flächen zusätzlichen Halt und dank der eingebauten MPX-Hochstromstecker lassen sich die Flächen schnell demontieren.

Hoher ARF+ Vorfertigungsgrad

Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der ARF+ Vorfertigungsgrad nimmt Ihnen die zeitintensivsten Arbeiten. Denn alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass elektronische Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum und entsprechend am Empfänger angeschlossen werden müssen. Zudem sind alle Ruderhörner fertig installiert, der GFK-Motorspant für Getriebemotoren ist eingeharzt und Akkubrett und Servohalter sind werksseitig eingebaut. Der Bau beschränkt sich also nahezu auf den Einbau der von Ihnen favorisierten Elektronik.

Merkmale

Elektro-Segler mit tollen Allrounder-Flugeigenschaften

mit V-Leitwerk und von oben angelenkten Wölbklappen

vollständig in hochwertiger GFK-Schalenbauweise gefertigt

CFK-Verstärkungen in Rumpf und Tragflächen

Massiver Flächenstab aus Carbon

modifiziertes RG14 Tragflächen-Profil

in der Form lackierter GFK-Rumpf

in der Form lackierte GFK-Flächen mit modernem Design

Kabinenhaube aus GFK

gute Erkennbarkeit dank kontrastreicher Blockstreifen auf der Unterseite der Flächen

kurze Bauzeit dank hohem ARF+ Vorfertigungsgrad

Merkmale ARF+

Kabelbaum fertig eingebaut und integriert

eingeharzter GFK-Motorspant für Getriebemotoren

fertig eingebaute Servorahmen

MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut

MPX®-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächen eingebaut

vorgedrehte Kohlefaser-Gestänge, alle Ruderhörner fertig installiert

lasergeschnittenes Akkubrett fertig im Rumpf eingebaut

reich bebilderte, deutschsprachige Bauanleitung

Technische Daten

Spannweite: 2000mm

Rumpflänge: 1270 mm

Fluggewicht: 1740g (ohne Akku)

Tragflächenprofil: RG14 mod.

Tragflächeninhalt: 37,3 dm²

Benötigtes Zubehör

Motor: D-Power D-DRIVE IL28-4300 4:1 Getriebemotor

Regler: D-Power AVICON 50A Brushless

Akku: 3S LiPo 1900mAh (11,1V)

Klappluftschraube: 10 x 8“ @3S

Servos Querruder: 2x D-Power DS-840BBMG

Servos Wölbklappen: 2x D-Power DS-840BBMG

Servos V-Leitwerk: 2x D-Power DS-220BBMG

Sender und Empfänger: mindestens 8-Kanäle