BK FMS Super Scorpion V2 camouflage 8S EDF 90 PNP 1140 mm

Der Super Scorpion V2 8S Version von FMS ist ein EDF-Sportjet mit 1,14m Spannweite. Ob präzise Kunstflugmanöver oder High Speed Action – der Super Scorpion V2 vereint brachiale Leistung mit stylischem Design und turbinenähnlichem Sound. Der PNP-Jet kommt mit eingebauter Elektronik und elektronischem Einziehfahrwerk nahezu flugfertig aus der Box. Das Modell ist in einer 6S- sowie in einer noch stärker motorisierten 8S-Version erhältlich.

Turbinenähnlicher Sound

Der neue, verbesserte Inrunner-Motor der Version 2 sorgt für kraftvollen und dennoch energieeffizienten Schub. Das einzigartige 12-Blatt-Design des 90-mm-Impellers verbessert die Effizienz des Luftstroms und erzeugt eine starke und beeindruckende Klangwelle.

Großer Geschwindigkeitsbereich

Der Super Scorpion lässt durch sein aerodynamisches Design und seinen brachialen Antrieb durch einen enorm großen Geschwindigkeitsbereich manövrieren. Ob High-Speed, gewagte Kunstflugmanöver oder Langsamflug – das Modell vereint alle Eigenschaften eines modernen Sportjets.

Start und Landung auf nahezu jedem Terrain

Der Jet verfügt über ein elektronisches, CNC-gefertigtes Knickfahrwerk mit Locked-Rotor-Modus und Überstromschutz, um ein sanftes Ein- und Ausfahren zu gewährleisten und die Aufprallkräfte bei der Landung wirksam zu verringern. Die großen, verschleißfesten Reifen ermöglichen sichere Starts und Landungen auch auf unebenem Gelände.

Stabile Konstruktion

Der Super Scorpion V2 ist gefertigt aus EPO-Hartschaummaterial und komplett verschraubt. Die Verwendung von verstärkten Rohren und Verstrebungen optimiert die strukturelle Gesamtfestigkeit und verhindert ein Verbiegen oder Verformen selbst bei aggressiven Manövern. Das nach außen geneigte Doppel-Hecktleitwerk gewährleistet Richtungsstabilität auch bei abrupten Flugmanövern.

Eingebaute Elektronik

Der Super Scorpion V2 ist sowohl in einer 6S (3670-KV1950 Innenläufer) als auch in einer 8S (4075-KV1500 Innenläufer) Version erhältlich. In beiden Versionen sind der Motor, der 120A Regler, der 12-Blatt Impeller, 9 hochpräzise Ganzmetall-Digitalservos und das Einziehfahrwerk werksseitig eingebaut. Der Jet kommt somit nahezu flugfertig aus der Box.

Eigenschaften:

Konstruktion aus extrafestem EPO Hartschaummaterial mit zahlreichen Verstärkungen

großer Geschwindigkeitsbereich für High Speed, Kunstflug und langsame Landungen

Brushless 4075-KV1500 (8S-Version) (Innenläufer-Motor und 120A Regler eingebaut)

effizienter 90mm 12-Blatt Impeller eingebaut

elektronisches Knick-Einziehfahrwerk mit Überstromschutz und Locked-Rotor-Modus

verschleißfeste Reifen für Starts und Landungen auf unebenem Terrain

funktionsfähige Landeklappen für einen erhöhten Auftriebskoeffizienten

neun Digital Servos mit Metallgetriebe eingebaut

turbinenähnlicher Sound

Vollständig verschraubte Konstruktion mit diversen Steckverbindungen

Transparentes Cockpit mit Verriegelung, realistischem Instrumentenbrett und Pilotenfigur

Großes Akkufach zur Aufnahme von Akkus verschiedener Größen

kleberlose Montage, verschraubte Konstruktion

umweltfreundliche Lackierung auf Wasserbasis (2 Farbversionen erhältlich)

Technische Daten:

Spannweite: 1140 mm

Länge: 1320 mm

Fluggewicht: ca. 3950 g

Flächeninhalt: 29,4 dm²

Flächenbelastung: 143,3 g/dm²

Motor: Brushless 4075-KV1500

Impeller: 90mm, 12-Blatt

Regler: Brushless 120A

Servos: 5x 13g MG, 4x 23g MG

Benötigtes Zubehör:

Fernsteuerung: mind. 6 Kanäle

Empfänger: mind. 6 Kanäle

Akku 8S-Version: 8S LiPo 5000-5500mAh 29,6V

LiPo Ladegerät