BK Freewing L-39 Albatros High Performance 6S EDF PNP 80er 1054 mm

Versionsinfo: Ab dem 22.06.2023 ist dieses Modell jetzt mit dem verbesserten bürstenlosen Innenläufermotor mit 3658-2150 kV und einem neu entwickelten 12-Blatt-EDF ausgestattet.

Durch die Kombination der sportlichen Leistung der Avanti und der Originaltreue von Scale-Flugzeugen wie der A-4 und der MiG-21 setzt Freewing das Erbe seiner leistungsstarken 80-mm-EDF-Jets mit der Freewing 80-mm-L-39C/Z Albatros fort! Ursprünglich von Aero Vodochody in den 1960er Jahren im heutigen Tschechien entwickelt, zeichnete sich die Aero L-39 Albatros als Jet-Trainer-Plattform mit ihrem leistungsstarken Turbofan und ihrer allgemeinen Zuverlässigkeit aus. Die L-39 und ihre darauffolgenden Varianten sind weltweit weiterhin im Militärdienst als Trainer und leichte Angriffsplattformen sowie in der Zivilluftfahrt, einschließlich Luftdemonstrationsteams und im Rennsport, im Einsatz.

Die Freewing L-39 Albatros ist die größte und leistungsfähigste PNP L-39 der Welt. Optimiert für hohe Manövrierfähigkeit und präzises Fliegen, ist die L-39 wirklich ein „Sportjet mit Scale-Jet-Kleidung“. Die PNP-Version verwendet einen leistungsstarken bürstenlosen 3658-2150-kV-Motor und einen 100-A-Regler, um den 12-Blatt-80-mm-EDF anzutreiben.

Der Freewing L-39 Albatros verfügt über ein grastaugliches Federungsfahrwerk, eine vollständig abdeckende Bugtür, maßstabsgetreue Flügelspitzenlichter und leicht abnehmbare Spitzentanks, Geschütze, Bauchkanonengehäuse und Flügel. Für den Gesamtzusammenbau des Modells ist nur eine Klebeverbindung erforderlich. Ein mit Kunststoff ausgekleidetes Cockpit widersteht außerdem Verformungen unter Sonneneinstrahlung, und optionale 3D-gedruckte Upgrade-Teile für Cockpitdetails sind auch separat erhältlich.

Merkmale:

Sportjet-Leistung in einem maßstabsgetreuen Jet-Paket

Fliegt so geschmeidig und felsenfest wie unser beliebter Avanti S

Grastaugliche, stoßdämpfende Oleo-Federbeine und elektrisches Einziehfahrwerk

Mit Kunststoff ausgekleideter Baldachin, um Blasenbildung oder „Gatorbildung“ zu verhindern.

Große Kabine für einfachen Zugang zu Akku und Empfänger

Neue Multifunktions-Steuerbox (MCB-E) für eine bessere Kabelorganisation

Beinhaltet:

Freewing L-39 Albatros EPO 1054 mm PNP

Erfordert:

6-Kanal-Radio

6-Kanal-Empfänger

6 Zellen 22,2 V 4000 mAh – 6000 mAh LiPo-Akku mit EC5-Anschluss

Mindestens 6-Zellen-Akkuladegerät

Produktspezifikationen:

ALTER: 14 und älter

FÄHIGKEITSNIVEAU: Mittelstufe

BAUZEIT: 2 Stunden

Spannweite 1054 mm / 41,5 Zoll

Länge 1351 mm / 53,2 Zoll

Gewicht 2200 g (ohne Batterie)

CG (Schwerpunkt) 103 mm von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel (siehe Handbuch)

Power System3658-2150Kv Bürstenloser Innenläufermotor

Elektronische Geschwindigkeitsregelung 100 A, EC5-Anschluss

Propeller / EDF 80 mm 12-Blatt-EDF

Servos

9 g digitales Standard-Metallgetriebe mit 550 mm Leitung: Bugfahrwerkslenkung

9 g digitales Standard-Metallgetriebe mit 450 mm Leitung: linkes Querruder, rechtes Querruder

9 g Standard-Digital-Metallgetriebe mit 360 mm Leitung: linke Klappe, rechtes Querruder

9 g Standard-Digital-Metallgetriebe mit 550 mm Mine plus 200 mm Mine: linkes Höhenruder

9g digitales Rückwärtsgang-Metallgetriebe mit 550-mm-Leitung plus 200-mm-Leitung: rechter Höhenruder

9 g Standard-Digital-Metallgetriebe mit 550 mm Leine plus 200 mm Leine: Ruder

Fahrwerk Vollelektronisches, grastaugliches, stoßdämpfendes, einziehbares Bug- und Hauptfahrwerk

Erforderlicher Akku 6 Zellen 22,2 V 4000 mAh oder 5000 mAh LiPo-Akku mit EC5-Anschluss (erforderlich)

Erforderlicher Radio 6-Kanal (erforderlich)

Querruder Ja

Aufzug Ja

Ruder Ja

Klappen Ja

Lichter Ja

Scharniertyp Nylonscharniere

Material EPO-Schaum

Fähigkeitsniveau Mittelstufe

Bauzeit 1 Stunde

Empfohlene Umgebung im Freien