BK Extreme Flight Edge 540T 67" rot/weiss RXR 1702 mm
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Im Jahr 2023 führte Extreme Flight die 67“ Extra 260 ein und erntete weltweit begeisterte Kritiken. Im Jahr 2024 brachten wir den 67“ Laser auf den Markt, ein Doppelschlag an Kunstflugleistung in der perfekten Größe. Jetzt bringen wir Ihnen die beeindruckende 67“ Edge 540.
Die Extreme Flight Edge 540 basiert auf der legendären Edge in Originalgröße, die für ihre unglaubliche Leistung und erstaunliche Stabilität bekannt ist. Der 67„-Edge bringt diese Mischung aus Kunstflugtauglichkeit und einfachem, stabilem Flug in die äußerst beliebte 67“-Größe.
Perfekt abgestimmt auf den unglaublichen TMotor AM670 Brushless-Antrieb, verfügt die Edge über erstaunliche Schubkraft und vertikale Leistung. Gepaart mit dem TMotor AM116 Brushless ESC ist es eine Plug-and-Play-Lösung, die keine komplizierte Programmierung erfordert, um atemberaubende Leistungen zu erzielen.
Das Gesamtgewicht ist federleicht für seine Größe und bietet einen der größten Flugbereiche seiner Klasse. Wenn du ein einfaches Flugzeug suchst, um im 3D-Flug Fortschritte zu machen, ist die Edge perfekt. Wenn du eine fähige Freestyle-Maschine suchst, mit der du deine Fähigkeiten verbessern kannst, ist die Edge genauso gut geeignet.
Wir bauen die 67"-Edge aus erstklassigem, handverlesenem Balsa- und Sperrholz, Glasfaser- und Kohlefaserverbundwerkstoffen und echter Ultracote-Bespannung. Abgerundet wird das Paket durch Hardware und Gestänge in Wettbewerbsqualität. Der Zusammenbau in Ihrer Werkstatt ist schnell und einfach, und mit unseren Schnellverschlüssen für Tragflächen und Kabinenhaube dauert der Zusammenbau auf dem Flugplatz nur Sekunden.
Wenn Sie noch mehr Komfort wünschen, bieten wir den 67“ Edge auch als RxR-Modell mit Empfänger an. Wie bei allen RxR-Flugzeugen von Extreme Flight dauert der Zusammenbau weniger als eine Stunde. Sie benötigen lediglich einen Empfänger und einen Akku, und schon sind Sie bereit zum Abheben!
Wenn Sie das leistungsstärkste Elektroflugzeug wollen, aber auch das zusätzliche Vertrauen und die Stabilität, die Ihnen eine Edge bietet, dann ist die Extreme Flight 67“ Edge 540 genau das Richtige für Sie!
Das erstaunliche T-Motor AM670-Antriebssystem ist vollständig installiert und einsatzbereit. Es ist nur eine Drosselklappenkalibrierung erforderlich, keine Programmierung ist notwendig. Schnelle und leistungsstarke Theta 989 HV-Servos mit Extreme Flight 7075-Aluminiumarmen sind installiert und einsatzbereit. Alle Servoverlängerungen sind installiert. Sogar der XT-90-Batterieanschluss ist installiert.
Machen Sie sich bereit für ein neues Erlebnis mit Extreme Flight RXR – das beste Flugzeug mit den besten Komponenten, sofort einsatzbereit!
Technische Daten:
Spannweite [mm] 1702
Länge [mm] 1710
Gewicht [g] 3629
Lieferumfang:
RXR Modell EDGE 540 67"
fertig Bespannt
T-Motor AM 670
T-Motor Regler AM116A
18x8" Luftschraube
Spinner
4x Servos Theta 989
Kleinteile
| Länge in mm: | 1708 |
| Spannweite in mm: | 1702 |
| Spannweite: | 2000 - 3000 mm |
| Gewicht in g: | 3600 |
| Einsatzbereich: | Outdoor |
| Anwendungsbereich: | Flugzeuge |
| Flugzeugtyp: | Kunstflugmodell, Motorflugmodell |
| Version: | PNP (Plug and Play) |
| Im Lieferumfang enthalten: | Servos, Regler, Motor (Antrieb), Propeller (Luftschrauben) |
| Material: | Holz, GFK/CFK |
| Antriebsart: | Elektro, Verbrenner |
| Motorart: | Brushless |
| Akku-Type: | LiPo (Lithium-Polymer) |
| Akku-Zellen: | 6S LiPo |
| Erfahrungslevel: | Fortgeschrittener, Profi |
Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerinformation
Hersteller: Extremeflightrc
Adresse: 1550 Oak Industrial Lane Suite C, Cumming, GA 30041, USA
Email: info@extremeflightrc.com
EU-Verantwortlicher
Unternehmen: Modellbau Lindinger GmbH
Adresse: Industriestraße 10, 4565 Inzersdorf, Österreich
Telefon: +49 7582 81313-0
Email: office@lindinger.at
Warnhinweise:
Von Kleinkindern unter 36 Monaten fernhalten, da verschluckbare Kleinteile und spitze Gegenstände enthalten sein können (Erstickungsgefahr).
Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen benutzen.



