BK Phönix P40 Warhawk GP/EP 35-55cc ARF 2040 mm

P-40 Warhawk GP/EP SCALE 18% ARF

Die P-40 Warhawk von Phoenix ist ein vorbildsgetreuer Warbird mit 2,04m Spannweite. Das Modell ist in einer extrem leichten und hochfesten Holzbauweise konstruiert und ist ausgelegt sowohl für Verbrenner- als auch für Elektro-Antriebe.

Das Original

Die P-40 Warhawk war ein amerikanisches einmotoriges und einsitziges Ganzmetall-Jagdflugzeug, das 1938 zum Einsatz kam. Die P-40 war eine Modifikation der früheren Curtiss P-36, was die Entwicklungszeit für das neue Flugzeug verkürzte und eine rasche Produktion ermöglichte. Die Warhawk wurde während des Zweiten Weltkriegs von den meisten alliierten Mächten eingesetzt und blieb bis zum Ende des Krieges an der Front im Einsatz. Nach der P51 und der P47 war sie das drittmeistproduzierte amerikanische Jagdflugzeug.

Das Modell - absolut originalgetreu

Dieses Modell von Phoenix steht seinem Vorbild in nichts nach. Viele schöne Detaillösungen lassen die P-40 bei der Betrachtung am Boden wie das Original wirken. Und auch in der Luft gibt das Modell ein absolut „scales“ Flugbild ab, welches vom Flugbild des manntragenden Vorbilds kaum zu unterscheiden ist. Auch in der Kabine sind Cockpit, Pilot und Instrumente realistisch nachempfunden.

Holzkonstruktion mit enorm hohen Vorfertigungsgrad

Das Modell ist in extrem leichter und hochfester Balsa-/Sperrholzbauweise gefertigt. Dabei besticht die lasergeschnittene Konstruktion durch einen enorm hohen Vorfertigungsgrad, wodurch sich der Bauaufwand nahezu auf den Einbau von Antrieb und Elektronik reduziert. Unter der großen abnehmbaren Kabinenhaube befindet sich viel Platz für den Einbau der Elektronik. Die P-40 Warhawk ist komplett fertig mit Folie bespannt.

Elektrisches Einziehfahrwerk inklusive

Das Modell kommt mit einem elektrisch einziehbaren Hauptfahrwerk und einem ebenfalls elektrisch einziehbarem Bugfahrwerk. Die Fahrwerksbeine sind vollständig aus CNC-gefrästem Metall gefertigt.

Elektro oder Verbrenner

Dieses Modell kann beides! Die Konstruktion ist sowohl für den Elektro-Antrieb als auch für den Antrieb mit Verbrennungsmotoren vorbereitet. Die einzige Frage ist also: mordsmäßiger Sound oder lieber absolute Effizienz?

Eigenschaften:

Elektro- oder Verbrennerbetrieb möglich

extrem leichte und hochfeste, lasergeschnittene Balsa-/Sperrholzkonstruktion

hoher Vorfertigungsgrad ,fertig bespannt und lackiert

zweiteilige Tragfläche (verschraubt) für einen einfachen Transport

abnehmbare GFK-Kabinenhaube

detailliertes Cockpit mit Pilotenfigur

viele Scale Details

inklusive elektrischem Metall-Einziehfahrwerk

hervorragende Flugeigenschaften

Technische Daten

Spannweite: 2040 mm

Länge: 1797 mm

Fluggewicht: ca. 8.700-8.900 g

Flächeninhalt: 76 dm²

Flächenprofil: Naca

Benötigtes Zubehör

Antrieb: Elektro (6500W, 230KV) oder Verbrenner 50-61ccm

Luftschraube: entsprechend dem Antrieb

Querruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

Landeklappen: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

Höhenruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

Seitenruder: 1x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

(1 Standard Servo für Gas)

Elektro-Antriebsempfehlung

Motor: Brushless Außenläufer 2500W, 250KV // D-Power AL 80-02 Brushless Motor

Regler: 120-160A // D-Power Antares 150A Opto HV Brushless Regler

Akku: 2x 6S LiPo 5000mAh // D-Power KRAFTPAKET 5000 6S LIPO 22,2 V 35/70C - XT90

Verbrenner-Antriebsempfehlung

Motor: 35-55ccm 2-Takt

1 zusätzliches Standard Servo für Gas