BK Phönix P47 Thunderbold 35-55cc Scale 156% ARF 2011 mm

P-47 Thunderbolt GP/EP SCALE 16% ARF

Die P-47 Thunderbolt von Phoenix ist ein originalgetreuer Warbird mit 2,01m Spannweite. Das Modell ist in einer extrem leichten und hochfesten Holzbauweise konstruiert und ist ausgelegt für Elektro- oder Verbrenner-Antriebe.

Das Original

Die Republic P-47 Thunderbolt war das größte, schwerste und teuerste Jagdflugzeug der Geschichte, das von einem einzigen Kolbenmotor angetrieben wurde. Sie war schwer bewaffnet mit acht Maschinengewehren vom Kaliber .50 (vier pro Flügel). Voll beladen wog die P-47 bis zu acht Tonnen und konnte in der Rolle als Jagdbomber und Bodenangreifer Fünf-Zoll-Raketen oder eine beträchtliche Bombenlast von 2.500 Pfund tragen - das ist mehr als die Hälfte des Gewichts, das der B-17-Bomber auf Langstreckenflügen tragen konnte.

Das Modell - absolut originalgetreu

Dieses Modell von Phoenix steht seinem Vorbild in nichts nach. Viele schöne Detaillösungen lassen die P-47 bei der Betrachtung am Boden wie das Original wirken. Ein Rückspiegel, Antennen und 8 Bewaffnungen runden das „scalige“ Bild ab. Und auch in der Luft gibt das Modell ein absolut „scales“ Flugbild ab, welches vom Flugbild des manntragenden Vorbilds kaum zu unterscheiden ist. Auch in der Kabine sind Cockpit, Pilot und Instrumente realistisch nachempfunden.

Holzkonstruktion mit enorm hohen Vorfertigungsgrad

Das Modell ist in extrem leichter und hochfester Balsa-/Sperrholzbauweise gefertigt. Dabei besticht die lasergeschnittene Konstruktion durch einen enorm hohen Vorfertigungsgrad, wodurch sich der Bauaufwand nahezu auf den Einbau von Antrieb und Elektronik reduziert. Unter der großen abnehmbaren Kabinenhaube befindet sich viel Platz für den Einbau der Elektronik. Die P-47 ist komplett fertig mit Folie bespannt.

Elektrisches Einziehfahrwerk inklusive

Das Modell kommt mit einem elektrisch einziehbaren Hauptfahrwerk und einem ebenfalls elektrisch einziehbarem Bugfahrwerk. Die Fahrwerksbeine sind vollständig aus CNC-gefrästem Metall gefertigt.

Elektro oder Verbrenner

Dieses Modell kann beides! Die Konstruktion ist sowohl für den Elektro-Antrieb als auch für den Antrieb mit Verbrennungsmotoren vorbereitet. Die einzige Frage ist also: mordsmäßiger Sound oder lieber absolute Effizienz?

Eigenschaften:

Elektro- oder Verbrennerbetrieb möglich

extrem leichte und hochfeste, lasergeschnittene Balsa-/Sperrholzkonstruktion

hoher Vorfertigungsgrad, fertig bespannt und lackiert

zweiteilige Tragfläche (verschraubt) für einen einfachen Transport

abnehmbare Kabinenhaube

detailliertes Cockpit mit Pilotenfigur

viele Scale Details, wie Antenne, Spiegel und 8 Waffen

inklusive elektrischem Einziehfahrwerk

hervorragende Flugeigenschaften

Technische Daten

Spannweite: 2011 mm

Länge: 1737 mm

Fluggewicht: ca. 8.900-9.100 g

Flächeninhalt: 70 dm²

Flächenprofil: Naca

Benötigtes Zubehör

Fernsteuerung: mind. 8 Kanäle

Empfänger: mind. 8 Kanäle

Antrieb: Elektro (2500W, 250KV) oder Verbrenner 35-55ccm

Luftschraube: entsprechend dem Antrieb

Querruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

Landeklappen: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

Höhenruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

Seitenruder: 1x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo

(1 Standard Servo für Gas)

Elektro-Antriebsempfehlung

Motor: Brushless Außenläufer 2500W, 250KV // D-Power AL 80-02 Brushless Motor

Regler: 120-160A // D-Power Antares 150A Opto HV Brushless Regler

Akku: 2x 6S LiPo 5000mAh // D-Power KRAFTPAKET 5000 6S LIPO 22,2 V 35/70C - XT90

Verbrenner-Antriebsempfehlung

Motor: 35-55ccm 2-Takt

1 zusätzliches Standard Servo für Gas