HB SAB Goblin 700 RAW Sonderedition weiss/orange/floureszierend

Goblin 700 RAW orange - Sonderedition

Diese Sonderedition des RAW 420 unterscheidet sich vom Serienmodell durch sein markantes Farbschema. Scharfgezeichnetes,  floureszierendes Leuchtorange auf hellem Grund sorgen neben einem unverkennbaren Erscheinungsbild für optimale Erkennbarkeit der Fluglage. Das besondere Design wird am Heckausleger fortgeführt, und sorgt in Verbindung mit dem weiss-silbernen Hintergrund für eine besonders edle Anmutung.

Bitte beachten Sie, dass floureszierende Farbtöne am Bildschirm nicht dargestellt werden können. Man muss diesen Farbton in Realität sehen!

Der neue Goblin 700 RAW baut auf jahrelanges Know How der SAB Goblin Serie auf, beschreitet jedoch in mancher Hinsicht völlig neue Wege, wie um eine noch leichtere Bauart zu realisieren und im Falle eines Crash noch preiswerter wieder in die Luft zu kommen, sowie die Reparaturzeiten weiter zu senken.

12S oder 6S – Du hast die Wahl!

Durch seine einzigartige Auslegung ist der SAB Goblin RAW 700 der erste 700er Goblin der sowohl konventionell mit 12S LiPo, als auch mit nur 6S LiPo kraftvoll betrieben werden kann. Ausgerüstet mit einem 5.500mAh 6S LiPo beträgt das absolute Fluggewicht weniger als 4,5Kg.

Mit 12S LiPo stellt das Leistungspotential sämtliche Erwartungen weit in den Schatten. In dieser Klasse kann man getrost eine Vernunftsmotorisierung wie z.B. den Hacker Turnado 12L mit 450KV wählen um mächtige Leistung mit sehr langer Flugzeit zu kombinieren. Um den extremsten Leistungsansprüchen gerecht zu werden, empfehlen wir den Xnova 4525-480 Lightning, welcher in der Top Leistungsklasse über einen angenehm niedrigen (Strom-) Grundumsatz verfügt.

Mit nur 6S LiPo steht in Verbindung mit dem Xnova 4025-1120 Lightning ein breites Band an abdeckbaren Systemdrehzahlen zur Verfügung. Da der RAW 700 mit 6S nur deutlich unter 4.500g wiegt, ist die Flächenbelastung sehr niedrig. Das bedeutet, dass bereits mit mäßigen Rotordrehzahlen alle Manöver in hervorragender Qualität fliegbar sind. Der Raw 700 bohrt sich mit knapp 1.600 U/min nahezu lautlos in den Himmel und fliegt Loopings mit gefühlten 100 Durchmesser. Für einen noch leiseren Betrieb lässt sich die Drehzahl zusätzlich deutlich absenken. Grundlegende Heli Figuren können bereits ab 1.300U/min in den Himmel gezaubert werden.

Der Goblin 700 RAW setzt auf die bewährte Haupt- und Heckrotorkombination des Kraken 700. Damit bietet der Heli einen weiten nutzbaren Drehzahlbereich was ihn sowohl als 3D Granate, als auch mit gemäßigter Drehzahl für Einsteigertraining äußerst interessant macht. Der Goblin RAW kann mit allen Arten von FBL Systemen betrieben werden, allerdings spielt das Rotorsystem seine volle Flugdynamik nur mit einem qualitativ hochwertigen FBL Gyro wie z.B. MSH BRAIN 2 zur Gänze aus. Ergänzend zur ganzheitlichen Auslegung des Systems wird der Heli Kit direkt mit den passenden SAB Haupt- und Heckrotorblättern aus CFK geliefert.

Getriebe

Das Getriebe wurde in geschlossener Ausführung, nahezu wartungsfrei erstellt, wobei der Gehäusedom nach oben hin abgenommen werden kann. Dies erleichtert die Wartung, spart Gewicht und ermöglicht einen enorm kompakten Formfaktor. Der Primärantrieb erfolgt über einen geräuscharmen Zahnriemen.

Der Bausatz enthält eine 21z Riemenscheibe für den Antriebsmotor. Damit wird eine Untersetzung von 10,1:1 realisiert.

Optional sind Motorriemnscheiben unter der Art. Nr. H0175-xx-S in verschiedenen Zähnezahlen zur individuellen Anpassung des Antriebsmotors verfügbar.

Heckauslger mit automatischem Riemenspanner

Erstmals kommt bei einem Goblin ein Heckausleger aus Aluminium zur Anwendung. Dieser ist aus einer geeigneten AL Legierung gefertigt und wurde mit einem Durchmesser von 35mm versehen. Aufgrund der entsprechenden Materialauswahl sowie einer großzügigen Dimensionierung konnten die negativen Aspekte des Alu Heckauslegers weitestgehend an die Vorzüge des sonst bei SAB obligatorischen CFK Mono Boom angenähert werden.

Einzig,  der, wenn auch gering ausfallende Faktor der Wärmedehnung einer AL Legierung musste konstruktiv berücksichtigt werden.  Um die Heckriemenspannung unter allen Temperaturbereichen konstant zu halten, verfügt der Goblin 700 RAW serienmäßig über einen Riemenspanner.

Innovativer Akkueinschub

Die Kabinenverkleidung wird fest mit dem Chassis verbunden und stellt somit einen tragenden Teil der Konstruktion dar. Somit konnte das Gewicht signifikant gesenkt werden. Das Modell besitzt frontseitig eine wiederverschließbare Öffnung und ermöglicht somit den bequemen Einschub des Antriebsakkus. Am RAW kommen die Akkueinschubplatten  H1102-S zur Anwendung. Somit können alle Besitzer eines Goblin Kraken 700 die Akkupacks weiter verwenden.

Verfügbare Untersetungen RAW 700

H0175-18-S - 18z  Riemenscheibe i = 11,8:1 H0175-22-S - 22z  Riemenscheibe i = 9,6:1

H0175-19-S - 19z  Riemenscheibe i = 11,2:1*** H0175-23-S - 23z  Riemenscheibe i = 9,2:1

H0175-20-S - 20z  Riemenscheibe i = 10,6:1 H0175-24-S - 24z  Riemenscheibe i = 8,8:1

H0175-21-S - 21z  Riemenscheibe i = 10,1:1 ** H0175-25-S - 25z  Riemenscheibe i = 8,4:1

Technsiche Daten SAB Goblin 700 RAW

Gewicht Airframe: 2620g (Airframe ohne Blätter, Antrieb und Elektronik)

Rotorblattlänge: von min. 650mm bis max. 720mm

Heckrotorblattlänge: von min. 105mm bis max. 115mm

Hauptrotordurchmesser: 1548mm (mit den im Kit enthaltenen 690mm Blätter)

Heckrotordurchmesser: 284mm (mit den im Kit enthaltenen 105mm Blätter)

Servoaufnahmen passend für 40mm Std. Servos (TS und Heck)

Untersetzungsverhältnis Hauptrotor: 10,1 : 1 (mit dem im Kit enthalten 21z Riemenrad)

Übersetzung zum Heckrotor: 4,9 : 1 (mit dem im Kit enthaltenen 26z Heckrotorriemenrad)

Vorgesehene Motorgröße: 4525 Serie (z.B. Xnova 4525 mit 480KV bis 510KV / maximal 560KV)

Vorgesehene Reglerauslegung: 160A bis 200A HV Regler

Vorgesehene Akkuauslegung: 12S LiPo mit 4.500mAh bis 5.500mAh

Lieferumfang

- Heli Bausatz mit Kabinenhaube

- Haupt- und Heckrotorblätter aus CFK

- Detailierte, bebilderte Bauanleitung

Gesondert benötigt werden

- RC-Anlage mit Flybarlessgyro und Servos

- BL-Antriebsmotor mit Controller un Antriebsakku