Motor GP 76 Boxer 76ccm Benzin mit Schalldämpfer

GP-Modellmotoren wurden speziell für Flugmodelle entwickelt. Alle verwendeten Materialien wurden von GP Model (Great Power) sorgfältig ausgewählt. Der Motor wird in Taiwan mit sehr hoher Qualität und geringsten Toleranzgrenzen gefertigt. Die von Great Power Engine aus Taiwan produzierten GP-Benzinmotoren zeichnen sich durch hervorragende zuverlässige Verarbeitung, robuste Konstruktion aus hochwertigen Materialien und vor allem die Verwendung von hochwertigen Komponenten wie Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel von Zulieferern für Motorradmarken wie Rotax, Yamaha, Honda aus oder Suzuki aus. Die Laufruhe der Motoren wird durch SKF-Lager und die Versorgung der Walbro-Membranvergaser gewährleistet.

GP76 ist ein neu entwickelter flacher Doppelzylinder mit 46,5 mm Zylinderbohrung. Das Kurbelgehäuse besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung; Die Kolben sind mit einem Kolbenring ausgestattet, die Pleuelstange und die Kolbenbolzen gehen durch die Nadellager. Der Motor ist mit hochwertigen Lagern von SKF, Schweden, ausgestattet. Der Motor wird mit einer an der Rückseite angeschraubten Montageplatte montiert. Derzeit der leistungsstärkste Modellmotor mit 70ccm

Empfohlener Kraftstoff: Einlauf 32:1 (32 Teile Natural 95 Benzin pro 1 Teil Öl), Normalbetrieb 40:1 bis 50:1. Wir empfehlen die Verwendung von Motul 710 2T oder Motul 800 2T synthetischem Öl

Technische Daten:

Hubraum: 76cc

Bohrung: 38 mm

Drehzahlbereich: 1400–8000

Leistung: 8 PS

U/min: 7740 mit Mejzlik 23x10

U/min: 7340 mit Falcon 24x9

U/min: 7170 mit Falcon 24x10

U/min: 7130 mit Falcon 25x8W

Kompressionsverhältnis: 9,2:1

Gewicht: insgesamt 1650g

Zündgewicht 202 g

Gewicht des Schalldämpfers: 200 g

Benzin: 89–92 Oktan bleifrei

Benzin-Öl-Mischungsverhältnis: 40:1

Vergaser: Walbro HDA-246

Zündkerze: NGK CM-6