RPM Body Savers für Traxxas X-Maxx

RPM-Ingenieure überprüften einen brandneuen Traxxas Rustler 4×4 und fanden das gleiche Problem wie beim Revo 2.0 – Risse an den Schraubenlöchern der Karosseriebefestigung. Dieses Fahrzeug war noch nie gefahren und die Löcher waren bereits geschwächt. Wenn Sie es geschafft haben, eine Ihrer Karosserie-Befestigungsschrauben durch die Karosserie zu ziehen, oder wenn Sie glauben, dass dies bald passieren wird, haben wir die perfekte Lösung, um Sie vor hässlichen, dicken Karosseriescheiben oder noch schlimmer zu bewahren, indem Sie eine neue Karosserie für 60 US-Dollar kaufen!

RPM Body Saver für den Rustler 4×4 sind eine einfache, aber clevere Lösung, um dieses Problem zu lösen. Wir tarnen unsere Body Savers auf zwei verschiedene Arten. Vorn sehen sie aus wie geformte Motorhaubenöffnungen, während sie hinten wie freiliegende Abschnitte eines Überrollkäfigs aussehen. Es ist eine perfekte Möglichkeit, ihren beabsichtigten Zweck zu tarnen und dennoch den Körper fest zu befestigen.

Ihre Arbeitsweise ist unkompliziert; Es gibt zwei Paar Schrauben, die den Hilfsrahmen des Karosseriemontagesystems an der Karosserie vorne und hinten am LKW befestigen. Unsere Body Saver binden zwei Paar Schrauben zusammen und verteilen den Druck, der die Karosserie auf dem Hilfsrahmen hält, über einen weiten Bereich der Karosserie. Auch wenn der Boden der Befestigungslöcher in der Karosserie bei früheren Crashs komplett herausgerissen ist, funktioniert unser System noch!

RPM Body Saver sind in Schwarz aus unseren ultrastarken, technischen Nylons für unübertroffene Leistung geformt und werden mit vier Body Saver in jedem Kit verkauft (zwei für vorne und zwei für hinten).

Technische Hinweise: RPM Body Saver funktionieren nur mit Traxxas #6717, #6717G & #6717R Karosserien. Sie wurden weder getestet noch funktionieren sie garantiert mit anderen Traxxas oder Aftermarket-Karosserien.